气门杆身:是气门活动导向全体。常见的气门杆身尾部切有凸槽,用以装置锥形锁片。气门座:气门座是歪在缸体上(侧置式气门)或者盖上(顶置式气门),间接加工没的圆形座孔,它取气门共同起密封做用。有的气门座可用耐磨合金铸铁加工成座圈,镶嵌歪在缸体或者缸盖上。气门导管:其做用是指导气门做歪确的轴向活动,同时借将气门杆部的热量间接传至水套。为了便于补缀调换,气门导管独自制成,宣城叉车配件,再压入气缸体(或者气缸盖)。气门导管压入气缸体(或者气缸盖)时,应有必定的过盈量及压入深度,以包管优良的传热。气门弹簧:其做用是用去包管气门战气门座的密合,并用以缓解战克制气门及其他传动件所孕育发生的惯性力,以防损坏配气机构的歪常事情。气门挺杆:它将凸轮的推选活动传给气门(侧置式)或者推杆(顶置式),以操纵气门的开闭。气门推杆:歪在顶置气门式配气机构外,将挺杆的活动传给摇臂。推杆是用空心钢管制成的直杆,两头焊有没有同外形的端头,上端头是凸球形,摇臂上调剂螺钉的球头座落歪在个外;下端头是圆球头,以便插入挺杆的凸球支座。摇臂轴:它是一空心圆轴,用数个支座装置歪在气缸盖上,摇臂套装歪在摇臂轴上,电瓶叉车配件,并能歪在轴上做圆弧摆动。轴内孔取主油道雷同,供应配气机构润滑油。凸轮轴:用于操纵各缸气门的封闭时候战开度变革。并驱动机油泵、泵、分电器等附件。它由进气凸轮、排气凸轮、轴颈、驱动机油泵及分电器的齿轮战鞭策泵摇臂的偏心轮制成一个团体。歪时齿轮:凸轮轴平日由曲轴经由过程一对歪时齿轮去驱动。小齿轮装置歪在曲轴前端,称为曲轴歪时齿轮。年夜齿轮装置歪在凸轮轴的前端,称为凸轮轴歪时齿轮。年夜小齿轮之比为2∶1即包管曲轴扭转两周,凸轮轴扭转一周。
叉车发动机冒烟异常的原因
1、排气冒黑烟: (1) 柴油机负荷超过规定 降低负荷使之在规定的范围内 (2) 各缸供油量不均匀 调整喷油泵 (3)气门间隙不正确、气门密封不良,导致气门漏气,燃烧恶化 调整气门间隙,检查密封锥面,并消除缺陷 (4) 喷油提前角太小,喷油太迟使部分燃油在排气管中燃烧调整喷油提前角 (5) 进气量不足:空气滤清器或进气管阻塞,叉车配件维修,涡轮增压器压气机壳过脏 清洗和清除尘埃污物,必要时更换滤芯 (6)涡轮增压器弹力气封环烧损或磨损,涡轮各结合面漏气等 检查或更换气封环;拧紧结合面螺钉. 2、 排气帽白烟 (1) 喷油器喷油雾化不良,有滴油现象,喷油压力过低 检查油嘴偶件,进行修磨或更换。重调喷油压力至规定范围。 (2) 柴油机刚启动时,个别气缸内不燃烧(特别是冬天) 适当提高转速及负荷,多运转一些时间。 3、 排气冒蓝烟: (1) 空气滤清器阻塞,进气不畅或其机油盘内机油过多(油浴式空滤器)拆检和清理空气滤清器,减少机油至规定平面 (2) 活塞环卡住或磨损过多,弹性不足,安装时活塞环倒角方向装反,使机油进入燃烧室拆检活塞环,叉车配件价格,必要时更换 (3) 长期低负荷(标定功率的40%以下)运转,活塞与缸套之间间隙较大,使机油易窜入燃烧室适当提高负荷;配套时选用功率要适当 (4) 油底壳内机油加入过多 按机油标尺刻线加注机油。 4、 排气中有水分凝结现象:气缸盖裂缝,使冷却液进入气缸 更换气缸盖。
操作注意事项①分离迅速完整,关节柔软光滑。②叉车行驶过程中,不得使用半离合离合器减速,不得将脚踩在离合器踏板上,使离合器处于半脱离状态。③离合器摩擦片表面不得有油污。④叉车每100小时运行一次,隔离开的轴承总成应注满一次油脂。⑤离合器壳体与发动机飞轮壳体连接的7个M10×35螺栓的拧紧力矩为50 N?m ~ 55N?m(注:这7个螺栓需要经常检查,确保拧紧力矩满足要求)。三、叉车离合器的安装和更换1、叉车离合器安装前,清洗离合器、摩擦表面的压盘,并清除防锈油脂及杂物。2、离合器片和压力片安装在飞轮和波箱轴的中间。主动部和从动部不允许单轴运动。
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